2021年11月25日至28日，中国共产党广西壮族自治区第十二次代表大会在南宁胜利召开，来自各行各业、各条战线的673名代表肩负着全区249万共产党员的重托和5700多万各族人民的期望，忠实履行职责，共商改革良策，共谋发展大计，在大会上提出了许多务实有效的建议，传递出更多“接地气”的民声民意，体现了强烈的政治责任感和历史使命感。
11月29日，《广西日报》第4版“党代表好声音”栏目刊发记者采访党代表、广西壮族自治区道路运输发展中心科技信息科副科长陆海漫同志的文章《让西部陆海新通道跑出开放合作“加速度”》，全文如下：
让西部陆海新通道跑出开放合作“加速度”
陆海漫（来自机关和企事业单位代表团）：党代会报告提出“深化交通强国建设试点”，这让我备受鼓舞。我们将全力以赴，争当凝心聚力建设新时代中国特色社会主义壮美广西的开路先锋。
近年来，广西以交通强国建设为指引，初步建成江海联动、海铁联运、水陆并进、空港衔接“四位一体”现代立体交通格局。近期，以“百色一号”为主体的公铁冷链联运和以钦州港为主要节点的海铁联运两个项目通过了交通运输部和国家发展改革委验收，拟被授予“国家多式联运示范工程”称号。
当前西部陆海新通道建设呈现快速发展的良好态势，广西要大力推动与沿线国家和地区共建共享新通道。如与沿线企业共同组建西部陆海新通道运营平台，大幅提升物流规模，推动沿线企业积极参与北部湾港建设运营，让西部陆海新通道跑出开放合作“加速度”。（本报记者 杨 秋）
