今年3月，笔者随调研组深入广西靖西市龙邦口岸调研国际道路运输工作，在那西货运通道，有一辆货车特别引人注目，驾驶室车门粘贴着醒目的毛主席头像和“为人民服务”。出于好奇，我们上前跟这位司机攀谈。他说：“我的父亲是共产党员，生于上世纪五十年代，七十年代入伍，曾上过战场，自小就受父亲严格教育要学习毛泽东思想，全心全意为人民服务，我要在平凡的货车司机岗位上，做出自己的贡献”。

他娓娓道来自己从事货运24年的经历。他叫黎广积，广西田东县林逢镇福兰村巴盛屯人，1982年出生，2000年刚满18岁的他就开货车运输甘蔗。他对我们回忆道：“那时候，甘蔗是当地的支柱产业，家家户户都种有甘蔗，每到甘蔗榨季，开着货车到各个村屯运输甘蔗到田东县糖厂。当时通村屯的都是泥巴路，开车拉甘蔗很辛苦、很危险，驾驶中稍有不慎，就有可能车毁人亡。后来，随着国家投入大量资金，建设了高速公路、二级公路、通村屯的水泥路，极大的改善交通面貌，我们开货车跑运输也轻松多了”。

到了2017年，由于农业产业结构调整，田东很多农户不种甘蔗，改种其他的经济作物，甘蔗货源少了，于是黎广积等货车司机也纷纷寻找新的商机：“2018年，我换了一台大货车，跑起了长途运输，从田阳拉蔬菜到广东广州、佛山等地，再从广东拉塑料、铝材成品等返回百色，由于两头的货源充足，跑运输收入不错”他如是说道。

近年来，百色市依托丰富的铝土矿资源和政策优势，不断发展铝产业，2021年起，黎广积干起了铝棒运输，拉百色市平果、田阳、靖西、德保等县（市、区）的铝棒到广东佛山，又从广东拉塑料管道、布料等返回百色。近年来，随着广西边境贸易的迅速发展，黎广积经常从广东拉布料、日用品等到龙邦口岸，出口越南销售。

黎广积说：“干货运虽然辛苦，但是收入还不错，可以支撑我一家人的开支。我有三个小孩，大女儿读大学、二女儿读初中、小儿子上小学，我爱人就在田东县城租房带两个小孩上学，一家老小一年开支很大。为了省钱，车内置备了一个电饭煲和一款收放自如的液化气炉子，吃住都是在车上”。

黎广积的父亲经常教育他做人要诚信、经营要守法，正是由于父亲的言传身教影响、优秀品质激励，鞭策着他跑运输20多年，坚持做到守法驾驶，严格遵守交通规则，诚信文明从业，始终为每一位客户做好运输服务。

谈起以后的生活打算，黎广积深情地说到：“因为从小喜欢车，也喜欢开车，我成为了一名货车司机，也是因为这份对车的喜爱，才让我有了‘干一行、爱一行’的坚定信念。作为一名‘八零后’，我深刻感受到改革开放40多年来人们生活翻天覆地的变化。这些年在全国各地路上跑运输，我看到城市、农村的路越修越好，运输政策法规越来越规范，对我们司机的服务也越来越便利，我们屯有40多户跟我一样跑大货车运输呢。我热爱我的职业，也为我是一名货车司机感到骄傲”。

24年，从少年到中年，车轮为笔，记载了他的整个青春。24年，他累计行驶100多万公里，无安全事故、无货损，诉说着他的无悔人生。24年，他从“小黎”变成了“老黎师傅”，一想到自己也能为社会作贡献，他就越干越带劲。秉持着这股劲儿，黎广积依旧在路上，用切实行动诠释着货车司机的职业本色。

采访将近结束时，他对笔者说：“我初中毕业就步入社会跑运输了，很羡慕有知识、有文化的生活，我希望我的孩子长大了，也能有出息。”

从他朴实的话语里，从他的身上，让我们看到无数默默无闻的货车司机们跑在公路上，以微薄之力护货运通畅，他们是这个平凡行业里的一束束“光”，平凡的货运物流行业，也因为货车司机的非凡之举而不再平凡。

图为黎广积与他的货车合影

粘贴着醒目毛主席头像和“为人民服务”的货车门

（文/百色市道路运输发展中心 黄波 王永兴 图/张小健、王永兴）