9月26日，全区道路运输行业“营改增”税制改革和应对高铁竞争工作座谈会在南宁召开。自治区道路运输管理局黄天国局长、张小健副局长、覃彤副局长、龙长骅总会计师参加了座谈会，广西超大运输集团有限责任公司、广西运德汽车运输集团有限公司、桂林骏达运输有限公司、广西钦州泰禾运输集团有限责任公司、河池运达汽车运输有限责任公司、广西瑞通运输集团有限公司、广西驰程汽车运输有限责任公司、广西运美运输集团有限公司、广西国联运输有限责任公司、广西新发汽车运输集团有限公司、南宁震洋物流有限公司等11家客货运输企业负责人参会，会议由张小健副局长、龙长骅总会计师分别主持。   
     座谈会上，11家客货运输企业介绍了“营改增”后的基本情况、税率、税额的变化、运输方、车站方结算开票及纳税问题、客运服务站跨地市联网代售微机车票及结算等问题，并交流了企业应对“营改增”的成功做法。在今年广西将开通沿海高铁等一批高铁项目1081公里， 正在来临的“高铁时代”将给道路运输行业带来全方位、前所未有的冲击和改变的严峻形势下，8家客运企业提出了应对高铁竞争的措施：立足客运主业，多元化经营；发展高铁盲点；车头向下，发展农村客运；加大力度转变承包经营模式，实行公车公营，加快企业结构由分散性向集约型改革；加大节能减排力度，发展LNG客车等，同时建议行业管理部门调整政策，既确保道路客运的安全管理水平和服务质量，同时又方便企业灵活经营，增强企业活力。
    自治区道路运输管理局黄天国局长在总结发言中强调，“营改增”税制工作改革与如何应对高铁时代竞争工作，是全区道路运输行业在面临新形势、新竞争、新问题的集中体现，此次召开座谈会，也是道路运输管理机构执政为民、问政于民的新举措，更是党的群众路线教育实践活动中的重要组成部分。要求各运输企业一是要认清形势，抓好财务管理和运营管理，主动应对；二是要理清思路，重新分配客运市场、调整结构，引导产业升级；三是要抓住机遇，加快企业向集约型结构调整，承包经营转向公车公营；四是“营改增”税制改革和“高铁时代”来临，是企业调整经营模式的契机，是有利于企业在能力范围内把原有的承包经营向集约型改革的外力因素，要通过经济杠杆的手段，推动企业内部结构的调整；五是要多方合作，和谐共赢谋发展；六是抓住机遇，加快发展物流产业的市场空白点；七是道路运输管理机构将进一步做深入调查研究，争取更多更好的条件、完善行业的各项改革工作，依法管理和服务行业发展。