新事快论

刍 语

近日，一架满载广西荔枝的中国邮政航空公司货运飞机从南宁飞往南京，标志着2024年广西荔枝专机航线正式开通。

时下正是“岭南四大佳果”之一的荔枝大量上市时节，货运专机演绎“一骑红尘”，对于“一日而色变，二日而香变，三日而味变”的荔枝来说，运输方式的变化，见证了时代发展的巨变。广西连续多年开通荔枝专机航线，将新鲜采摘的荔枝送往南京等地，让远离岭南的食客也能体验“不辞长作岭南人”的惬意。

距岭南千里之外也能“日啖荔枝三百颗”，这是广西赋予外地食客的“荔枝自由”。但就广西的实力而言，能满足各地食客“自由”的远不止荔枝。广西被誉为中国“果盘子”，水果品种多、产量大、质量优。其中，柑橘、柿子、火龙果、百香果等水果的种植面积和产量排名全国第一，芒果、香蕉、龙眼等水果的种植面积和产量排名全国第二。有关数据显示，2023年广西水果产量完成3389万吨的年度目标，连续6年排名全国第一，每年能让14亿人人均吃上20多公斤水果。

广西要为全国食客实现“水果自由”而努力，除了保证“果盘子”的产量和质量之外，畅通“水果自由”之路也至关重要。这些年来，广西为此不懈努力。在水果产地，乡村电商得到大力发展，每到水果季，新鲜的水果能够“才下枝头，便上网邮”；在仓储物流，农产品冷链物流体系得到不断完善与升级，“完善农产品冷链物流设施”写入自治区政府工作报告；在运输路上，除了一条条高速公路的“绿通”，水果专列、水果专机已渐成常态。

不仅如此，广西作为连接东盟的桥梁和窗口，与东盟各国紧密联系，已成为中国—东盟水果交易的重要通道。近年来，广西不断畅通与东盟间的贸易渠道，降低进境东盟水果综合物流成本，满足进境水果消费需求，来自东南亚的榴莲、山竹、菠萝蜜等水果，通过便捷的跨境物流体系，源源不断运往我国各地。

当前，广西全面贯彻落实习近平总书记对广西重大方略要求，打造国内国际双循环市场经营便利地。无论想方设法让广西水果更便捷地走出去，还是拓宽渠道将东盟水果迎进来，都是在不断畅通国人的“水果自由”之路。这是广西的机遇，也为广西带来新的挑战。

把机遇抓在手中，把任务落在实处，加快推进国内国际双循环市场经营便利地建设，水果只是众多产业中的一个环节、一个缩影。“水果自由”之路更畅通，其他领域的经营发展也更便利，这不仅是全国人民对“水果自由”的期待，也是广西高质量发展的迫切需要。