近年来，广西坚持示范引领、上下联动、机制保障、资源共享，客货邮融合发展，架起脱贫攻坚与乡村振兴无缝衔接的道路运输“桥梁”并取得积极成效。

一是先行先试，开展示范创建工作。印发《广西农村客货邮融合发展示范创建工作方案》，给予每个客货邮样板县创建500万元补助资金支持。自治区及各客货邮融合发展样板创建县成立了工作领导小组，明确交通运输、邮政、农业农村、商务、供销等部门职责，构建了横向协同、纵向联动工作机制。目前，全区成功打造富川、鹿寨、平南、全州、兴安、灵川、恭城、环江8个广西农村客货邮融合发展样板县。柳江区、灵山县、容县、田东县4个县（区）正在开展创建工作。

二是机制保障，营造融合发展环境。率先在全国以地方立法《广西壮族自治区农村公路条例》的形式，明确“农村客运公益属性、建立农村客运运营补助机制”，出台广西地方标准《“四好农村路”运营指南》，建立农村客运服务标准，延续农村客运承运人责任险补贴至2025年，为农村客货邮融合提供政策保障。2023年底，全区农村客运班线3768条、城乡公交线路939条，为农村客货邮融合发展提供运力保障。

三是资源共享，推动农村客货邮深度融合。广西以点带面，大力推行“改造复用站场，拓展业务融合，推动企业合作，优化运输线路、统一调配运力”等方式，推动客货邮深度融合，发挥农村客运线路、快递物流专线各自比较优势。目前，57个乡镇客运站成功改造为客货邮综合服务站。全区复用场站402个，其中县级节点复用17个、乡镇节点复用211个、村级节点复用174个。